{"id":5774,"date":"2022-07-13T02:00:00","date_gmt":"2022-07-13T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fiwonline.de\/eu-kommission-konsultiert-zu-verlaengerung-der-kfz-gvo-und-zu-aktualisierung-der-leitlinien\/"},"modified":"2022-07-13T02:00:00","modified_gmt":"2022-07-13T00:00:00","slug":"eu-kommission-konsultiert-zu-verlaengerung-der-kfz-gvo-und-zu-aktualisierung-der-leitlinien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fiwonline.de\/en\/eu-kommission-konsultiert-zu-verlaengerung-der-kfz-gvo-und-zu-aktualisierung-der-leitlinien\/","title":{"rendered":"EU-Kommission konsultiert zu Verl\u00e4ngerung der KFZ-GVO und zu Aktualisierung der Leitlinien"},"content":{"rendered":"<div class=\"elementor-post\">\n                <!-- \n\n<div class=\"elementor-date\" style=\"font-size: 14px; color: #666;\">13.07.2022<\/div>\n\n --><\/p>\n<div class=\"elementor-keywords\">\n<div class=\"keywords-container\" style=\"background: linear-gradient(to bottom, #eee, #f5f5f5); box-shadow: 2px 2px 10px rgba(0, 0, 0, 0.28); padding: 1em 0em 1em 1em; margin: 1em 0 2em 0; border-radius: 1px; line-height: 1.5;\">\n<div class=\"title-h6\" style=\"font-size: 12pt; line-height: 18.75pt; font-weight: bold; text-align: left; color: #393D50;\">EU<br \/>Kommission<br \/>Gruppenfreistellungsverordnung<br \/>Kfz-Sektor<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"elementor-content\" style=\"font-size: 16px; line-height: 1.5;\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Link zur Pressemitteilung und zur Konsultation:<span>\u00a0 <\/span><span class=\"MsoHyperlink\"><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/de\/ip_22_4282\">Gruppenfreistellungsverordnung f\u00fcr den Kraftfahrzeugsektor (europa.eu)<\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Die Europ\u00e4ische Kommission f\u00fchrt vom 6. Juli 2022 bis zum 30. September 2022 eine Konsultation zur Verl\u00e4ngerung der wettbewerbsrechtlichen Gruppenfreistellungsverordnung f\u00fcr den Kraftfahrzeugsektor sowie zur gezielten \u00c4nderung der \u201eErg\u00e4nzenden Leitlinien f\u00fcr den Kraftfahrzeugsektor\u201c durch.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Die wettbewerbsrechtlichen Gruppenfreistellungsvorschriften f\u00fcr den Kraftfahrzeugsektor gelten seit 2010 f\u00fcr die Kfz-Reparatur und den Ersatzteilvertrieb. Sie laufen am 31.\u00a0Mai 2023 aus. Eine im Zeitraum 2018-2021 durchgef\u00fchrte Bewertung durch die Europ\u00e4ische Kommission ergab, dass die Vorschriften ihren Zweck nach wie vor erf\u00fcllen (<em>vgl. dazu auch FIW-Bericht vom 07.06.21<\/em>). Die Evaluierung ergab ferner, dass der Sektor, obwohl sich das Wettbewerbsumfeld auf den Kfz-M\u00e4rkten seit 2010 nicht wesentlich ver\u00e4ndert hat, nun aufgrund<span style=\"font-size: 0.8em;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>der technologischen Entwicklung, einschlie\u00dflich der zunehmenden Bedeutung fahrzeuggenerierter Daten, <\/li>\n<li>der konstanten Anforderung, Emissionen zu senken und auf umweltfreundlichere Kraftstoffe und Antriebssysteme umzustellen, und <\/li>\n<li>der Ver\u00e4nderungen der Mobilit\u00e4tsmuster<span style=\"font-size: 0.8em;\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\">unter Anpassungsdruck steht. Folglich d\u00fcrften sich einige Bereiche des Kfz-Sektors in den kommenden Jahren rasch entwickeln, mit noch nicht quantifizierbaren Auswirkungen auf die Wettbewerbsbedingungen. Vor diesem Hintergrund schl\u00e4gt die Kommission vor, die geltende Kfz-GVO zun\u00e4chst unver\u00e4ndert um f\u00fcnf Jahre bis zum 31.05.2028 zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Die Leitlinien sollen jedoch in begrenztem Umfang aktualisiert werden, um den wichtigsten technologischen Entwicklungen in der Automobilindustrie seit 2010 Rechnung zu tragen, insbesondere der Bedeutung, die der Zugang zu fahrzeuggenerierten Daten als Wettbewerbsfaktor hat. Sie befassen sich mit den Wettbewerbsgrunds\u00e4tzen, die f\u00fcr andere wichtige Inputs f\u00fcr die Fahrzeugreparatur gelten, so z. B. f\u00fcr Werkzeuge, Schulungen und technische Informationen, sie beziehen sich jedoch bislang nicht ausdr\u00fccklich auf fahrzeuggenerierte Daten. Daher schl\u00e4gt die Kommission vor, den Geltungsbereich dieser Grunds\u00e4tze so auszuweiten, dass sie sich ausdr\u00fccklich auch auf fahrzeuggenerierte Daten beziehen, die f\u00fcr Reparatur- und Wartungsdienstleistungen ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EUKommissionGruppenfreistellungsverordnungKfz-Sektor \u00a0 Link zur Pressemitteilung und zur Konsultation:\u00a0 Gruppenfreistellungsverordnung f\u00fcr den Kraftfahrzeugsektor (europa.eu) Die Europ\u00e4ische Kommission f\u00fchrt vom 6. 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